Детство и юность
Ализе родилась на побережье острова Корсика, в городе Аяччо. Раньше в семье никто не интересовался искусством настолько, чтобы сделать из него профессию. Отец работал системным администратором, а мать имела собственный небольшой бизнес. Родители Жакоте, как и другие корсиканцы, увлекались виндсерфингом, поэтому дочку решили назвать в честь знаменитого ветра пассат, который на французском наречии звучит как L’Alize. А вот младшему сыну дали более приземленное имя Иоганн.
Ализе уже в детстве пристрастилась к танцам, поэтому решено было отдать девочку в танцевальную студию. Она быстро вышла в лидеры на паркете среди сверстников и в групповых постановках получала солирующие роли. Но ребенок не жил исключительно танцами.
Девочка любила музыку. Она выросла на песнях Мадонны, которую постоянно слушал ее отец. А в юном возрасте пристрастилась к британскому року. Ей нравились классический «Битлз» и бесконечный отчаянный надрыв в исполнении Эми Уайнхаус.
Ализе в детстве
Жакоте, ко всему прочему, отлично рисовала, что и продемонстрировала на конкурсе, организованном местной авиакомпанией. Смысл задания — создать логотип и изобразить этот рисунок на бумажном самолетике. 11-летняя девочка справилась настолько, что стала победительницей конкурса. В награду удивленный ребенок получил недельный тур на Мальдивские острова для всей семьи, а рисунок девочки перенесли на настоящий авиалайнер, который вдобавок назвали в честь победительницы — Ализе.
В 15 лет девушка отправилась на кастинг телевизионного конкурса «Начинающая звезда» в роли танцовщицы. Ализе планировала показывать танцевальный номер, но выяснилось, что прослушиваются только вокалисты. Ализе не растерялась, вышла на сцену, спела композицию на английском языке и провалилась. Через месяц девушка вернулась на кастинг с хорошо отрепетированной песней Ma Prière и, во-первых, прошла тур, а во-вторых, выиграла в итоге этот конкурс, получив звание самой перспективной начинающей певицы.
Начало певческой карьеры
Когда люди начинают интересоваться биографией Ализе Жакоте, о смерти которой недавно трубили все СМИ, они обнаруживают, что ее карьерный взлет был весьма впечатляющим и интригующим. Дебют девушки на сцене состоялся в 15 лет, когда она выступила на музыкальном конкурсе “Начинающая звезда”. Конечно, она и до этого выступала на сцене со своим танцевальным коллективом, но в этот раз зрителей было во много раз больше, а сама Ализе не танцевала, а пела красивейшую и очень сложную песню Ma Prière.
Исполнила девочка это произведение столь талантливо, что выиграла конкурс и была отмечена самой Милен Фармер, которая и стала впоследствии ее продюсером.
Личная жизнь
В 2003 году на церемонии вручения музыкальной премии Euro Best Ализе Жакоте познакомилась с музыкантом и дизайнером одежды Жереми Шатленом. Осенью того же года молодые люди поженились, а торжественную свадьбу сыграли в столице развлечений — Лас-Вегасе. В этом браке у певицы родилась дочь Анни-Ли. Семья жила в Париже в собственном доме, но после девяти лет супружеской жизни Ализе и Жереми расстались.
Через год после развода судьба свела певицу с профессиональным танцовщиком Грегуаром Лионне. Она стала участницей очередного сезона популярного реалити-шоу «Танцы со звездами», и молодой человек стал ее партнером. Во время репетиций между ними пробежала искра. После победы в проекте пара стала встречаться. Отношения влюбленных привели к тому, что они заключили официальный брак. Свадьба состоялась 18 июня 2016 года.
Ализе в купальнике и ее дочь
Вскоре певица поделилась новостью о том, что беременна, а 24 ноября 2019 года она стала мамой. У пары родилась девочка, которую назвали Мегги.
Нужно отметить, что занятия танцами французская певица не бросала никогда. Она регулярно посещает мастер-классы по таким направлениям, как фламенко, джаз-модерн и даже классический балет. Еще стоит сказать, что Ализе — заядлая футбольная болельщица и как можно чаще старается бывать на домашних играх клуба «Аяччо» из родного города знаменитости.
Чтобы держать себя в форме, певица занимается спортом, особенно любит тайский бокс. Фигура у женщины стройная, что подтверждают фото в купальнике: ее рост составляет 161 см, а вес — 45 кг.
Музыка
Успех на конкурсе не остался незамеченным продюсерами
На Ализе Жакоте обратила внимание легенда французской музыки Милен Фармер (Mylène Farmer), которая предложила девушке стать главным действующим лицом нового музыкального проекта. Был разработан образ юной красавицы, которая шокирует публику контрастом между невинностью возраста и вызывающим обликом
Как вспоминала Ализе в одном из интервью, именно этот фактор был для нее наиболее сложным, так как в жизни она была тихой, скромной и застенчивой. Тем не менее первый же хит Moi… Lolita покорил весь мир и не покидал хит-парады на протяжении полугода. Во время гастролей молодая певица объехала всю Европу, выступая с концертами. Главным элементом скандального образа девушки стало платье с меховыми вставками от Yohji Yamomoto. Знаменитый костюм имел силуэт детского платья, но юбка заканчивалась уже на середине ягодиц.
Успех сингла повторил и дебютный альбом Gourmandises, ставший платиновым всего за 3 месяца. Одноименная песня, а также Parler tout bas и L’Alize тоже попали в чарты.
Ализе и ее муж Грегуар Лионне
Ализе взрослела и ко второму диску откинула образ набоковской Лолиты. Пластинка Mes Courants Electriques стала последней в союзе певицы и Милен Фармер. Это произошло из-за того, что добиться такого же удивительного фурора альбому не удалось, хотя такие песни, как J’en ai marre!, J’ai pas vingt ans и A contre-courant все равно считаются успешными.
В 2006 году певица прекратила сотрудничество с Милен Фармер и Лораном Бутонна. Она окончательно перешла с детских и провокационных образов на женственные платья и мягкие оттенки.
В самостоятельной карьере Ализе смогла экспериментировать со стилями музыки, и каждый очередной диск отличался от предыдущего. Среди множества новых композиций самыми яркими стали песни Mademoiselle Juliette, La isla bonita, Fifty-Sixty, Les Collines (Never Leave You), Alcaline, а также кавер на хит Мадонны.
Ализе и Милен Фармер
В 2007 году певица записала третий студийный альбом Psychédélices. Пластинка занялась на 16-е место во французском чарте и на 15-е в мексиканском.
Композиция Les Collines (Never Leave You) также стала лид-синглом нового альбома Une Enfant Du Siecle («Дитя века»). Пластинку Жакоте посвятила своей дочери. Этот диск записан в концептуальной и даже экспериментальной манере. Вдохновение для создания музыки певица черпала в творчестве Энди Уорхола и в образе его музы Эди Сэджвик.
Это повлияло как на музыку, так и на имидж артистки. В клипе и на обложке альбома девушка появилась с короткой челкой, из-за чего поклонники даже не всегда узнавали исполнительницу.
Альбом показал низкие продажи во Франции, но американские и мексиканские любители музыки приняли его куда теплее.
Певица Ализе
В 2013 году исполнительница презентовала пятый студийный альбом, который получил название «5». Заглавной песней стала À cause de l’automne. Также в диск вошли композиции Jeunefille, La guerre en dentelle, Si tu es un homme, Happy End, Dans mon sac и другие.
Музыкальные критики позитивно оценили новую пластинку и отдельно отметили наличие классической музыки и оркестра. По словам критиков, то, что певица, чья творческая биография началась с образа Лолиты, перешла к классической и серьезной музыке, показывает ее взросление и прогресс.
В 2014 году артистка выпустила альбом Blonde. Помимо одноименного лид-трека, в состав диска вошли песня Tweet, успокаивающая композиция Mon planeur, неоднозначная Bi и другие. Также Ализе должна была поехать в гастрольный тур с новой музыкой, но турне было отменено из-за низких продаж.
Първи стъпки в моторните спортове[редактиране | редактиране на кода]
Детството му преминава около гаражите в града и е страстно привлечен от автомобилния спорт. Както при много от пилотите, Жан прихваща от страстта от своя баща, който се състезава като рали-пилот почти 10 години.
16-годишен, младия Джовани за първи път участва в националния картинг шампионат на Франция
Въпреки че не успява да стане шампион, агресивното каране което показва веднага привлича вниманието на тимове от ниските автомобилни серии
През г. е поканен да участва в Рали шампионата – „Рено Турбо“, като той приема това като шанс да покаже уменията си на по-високо ниво. Това наистина става и през година 19-годишния младеж се оказва във Формула Рено. Още на следващата година се класира втори в генералното класиране. Това отваря вратите към Формула 3, където през година печели 3 старта въпреки че е дебютант.
Жан притежава нещо което не е съвсем нормално за другите пилоти – фотографска памет, която му помага бързо да разучи пистите. Това му качество, заедно с чудесната физическа форма която притежава водят до първата му титла – през г. Печели 7 победи и става шампион във Формула 3. Особено силно прави впечатление неговия агресивен и темпераментен стил на водене, както и изключителните му умения на дъжд.
В средата на година преминава във Формула 3000 като тест пилот на непознатия банков служител от Ирландия – Еди Джордан и само след месец вече седи в титулярното място. Това продължава и през следващата година като отново е заедно с Еди и неговия тим, дори живее в къщата му заедно със семейство Джордан. До средата на сезона вече има 3 победи и вече е цел на легендарния собственик на тим от формула 1 – Кен Тирел.
Дальнейшая карьера вне «Фомулы-1»
Завершив карьеру в престижном чемпионате, Жан Алези (французский автогонщик) перешел в серию ДТМ. В первой гонке он сумел попасть на подиум, а в третьей – победить. Несмотря на призовые места, ему не удавалось бороться за победу в чемпионате. А в 2006 году ему не предоставили нового автомобиля. Это расстроило Жана, который по завершении сезона закончил выступления в этой серии. За пять лет в ДТМ гонщик участвовал в пятидесяти двух гонках, одержав три победы.
После неудавшегося возвращения в «Формулу-1» пилот смог вернуться к гонкам в 2008 году. Это был арабский чемпионат. Заезды были довольно успешными и победы прогнозировали чемпионский титул. Но поражения в последних двух гонках привели к четвертому месту в общем зачете.
К концу 2009 года гонщик провел тесты «Феррари», а в следующем году он участвовал в чемпионате на выносливость ЛМС вместе с напарником Джанкарло Физикелла. В 2011 году Алези стал представителем британской компании «Лотус». С этой же маркой автомобиля было связано его участие в гонке «Пятьсот миль Индианаполиса». Но он не прошел квалификацию из-за слабого мотора, который не позволял поддерживать хороший темп. В результате организаторы сняли его с гонки.
Резултати и класиране[редактиране | редактиране на кода]
(Резултатите с удебелен текст са за спечелен Пол-Позишън)
| Година | Тим | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Тим | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тирел | БРА | СМР | МОН | МЕК | САЩ | КАН | ФРА4 | ВБРОтп | ГЕР10 | УНГ9 | БЕЛ | ИТА5 | ПОР | ИСП4 | ЯПООтп | АВРЛОтп | Тирел | 9 | 8 | ||
| Тирел | САЩ2 | БРА7 | СМР6 | МОН2 | КАНОтп | МЕК7 | ФРАОтп | ВБР8 | ГЕР11 | УНГОтп | БЕЛ8 | ИТАОтп | ПОР8 | ИСПОтп | ЯПОDNS | АВРЛ8 | Тирел | 9 | 13 | ||
| Ферари | САЩ12 | БРА6 | СМРОтп | МОН3 | КАНОтп | МЕКОтп | ФРА4 | ВБРОтп | ГЕР3 | УНГ5 | БЕЛОтп | ИТАОтп | ПОР3 | ИСП4 | ЯПООтп | АВРЛОтп | Ферари | 7 | 21 | ||
| Ферари | ЮАРОтп | МЕКОтп | БРА4 | ИСП3 | СМРОтп | МОНОтп | КАН3 | ФРАОтп | ВБРОтп | ГЕР5 | УНГОтп | БЕЛОтп | ИТАОтп | ПОРОтп | ЯПО5 | АВРЛ4 | Ферари | 7 | 18 | ||
| Ферари | ЮАРОтп | БРА8 | ЕВРОтп | СМРОтп | ИСПОтп | МОН3 | КАНОтп | ФРАОтп | ВБР9 | ГЕР7 | УНГОтп | БЕЛОтп | ИТА2 | ПОР4 | ЯПООтп | АВРЛ4 | Ферари | 6 | 16 | ||
| Ферари | БРА3 | ПСФ | СМР | МОН5 | ИСП4 | КАН3 | ФРАОтп | ВБР2 | ГЕРОтп | УНГОтп | БЕЛОтп | ИТАОтп | ПОРОтп | ЕВР10 | ЯПО3 | АВРЛ6 | Ферари | 5 | 24 | ||
| Ферари | БРА5 | АРЖ2 | СМР2 | ИСПОтп | МОНОтп | КАН1 | ФРА5 | ВБР2 | ГЕРОтп | УНГОтп | БЕЛОтп | ИТАОтп | ПОР5 | ЕВР2 | ПСФ5 | ЯПООтп | АВРЛОтп | Ферари | 5 | 42 | |
| Бенетон | АВРЛОтп | БРА2 | ЕВР3 | АРЖОтп | СМР6 | МОНОтп | ИСП2 | КАН3 | ФРА3 | ВБРОтп | ГЕР2 | УНГ3 | БЕЛ4 | ИТА2 | ПОР4 | ЯПООтп | Бенетон | 4 | 47 | ||
| Бенетон | АВРЛОтп | БРА6 | АРЖ7 | СМР5 | МОНОтп | ИСП3 | КАН3 | ФРА5 | ВБР2 | ГЕР6 | УНГ11 | БЕЛ8 | ИТА2 | АВСОтп | ЛЮК2 | ЯПО5 | ЕВР13 | Бенетон | 4 | 36 | |
| Заубер | АВРЛОтп | БРА9 | АРЖ5 | СМР6 | ИСП10 | МОН12 | КАНОтп | ФРА7 | ВБРОтп | АВСОтп | ГЕР10 | УНГ7 | БЕЛ3 | ИТА5 | ЛЮК10 | ЯПО7 | Заубер | 11 | 9 | ||
| Заубер | АВРЛОтп | БРАОтп | СМР6 | МОНОтп | ИСПОтп | КАНОтп | ФРАОтп | ВБР14 | АВСОтп | ГЕР8 | УНГ16 | БЕЛ9 | ИТА9 | ЕВРОтп | МАЛ7 | ЯПО6 | Заубер | 16 | 2 | ||
| Прост | АВРЛОтп | БРАОтп | СМРОтп | ВБР10 | ИСПОтп | ЕВР9 | МОНОтп | КАНОтп | ФРА14 | АВСОтп | ГЕРОтп | УНГОтп | БЕЛОтп | ИТА12 | САЩОтп | ЯПООтп | МАЛ11 | Прост | – | ||
| Прост | АВРЛ9 | МАЛ9 | БРА7 | СМР9 | ИСП10 | АВС10 | МОН6 | КАН5 | ЕВР15 | ФРА12 | ВБР11 | ГЕР6 | УНГ10 | БЕЛ6 | ИТА8 | САЩ7 | ЯПООтп | Джордан Гранд При | 15 | 5 |
Jean Alesi
| Карьера | ||
|---|---|---|
| Год | Класс | Достижения |
| 1983 | Renault 5 Turbo Cup | 7 место в французском чемпионате (1 победа) |
| 1984 | Formula Renault Turbo | 10 место в французском чемпионате (12 гонок) |
| 1985 | Formula Renault Turbo | 5 место в французском чемпионате (5 подиумов в 12 гонках) |
| 1986 | Formula 3 | Jose Alesi 2 место в французском чемпионате (2 победы, 7 подиумов в 11 гонках) |
| Jose Alesi 10 место в Кубке Европы (1 гонка) | ||
| Jose Alesi Monaco Grand Prix | ||
| Jose Alesi Macau GP 8 место в гонке | ||
| 1987 | Formula 3 | ORECA Победитель французского чемпионата (7 побед, 10 подиумов в 13 гонках) |
| ORECA Monaco Grand Prix 2 место в гонке | ||
| ORECA Macau GP | ||
| 1988 | International Formula 3000 | ORECA 10 место в чемпионате (1 подиум в 11 гонках) |
| Formula 3 | Alesi Junior Team Macau GP 11 место в гонке | |
| 1989 | International Formula 3000 | Eddie Jordan Racing Победитель чемпионата (3 победы, 4 подиума в 9 гонках) |
| Formula 3000 | Team Kygnus Tonen 2 гонки в японском чемпионате | |
| Endurance races | Takefuji-Team Schuppan 24 Hours of Le Mans | |
| FIA Formula 1 | Tyrrell два 4-х, одно 5-е место (8 очков; 9 место в чемпионате) | |
| IMSA Camel GTO | Ferrari France 25 место в чемпионате (1 подиум в 1 гонке) | |
| 1990 | FIA Formula 1 | Tyrrell два 2-х, одно 6-е место (13 очков; 9 место в чемпионате) |
| 1991 | FIA Formula 1 | Ferrari три 3-х, два 4-х, одно 5-е, одно 6-е место (21 очко; 7 место в чемпионате) |
| 1992 | FIA Formula 1 | Ferrari два 3-х, два 4-х, два 5-х места (18 очков; 7 место в чемпионате) |
| 1993 | FIA Formula 1 | Ferrari одно 2-е, одно 3-е, два 4-х места (16 очков; 6 место в чемпионате) |
| 1994 | FIA Formula 1 | Ferrari одно 2-е, три 3-х, одно 4-е, одно 5-е, одно 6-е место (24 очка; 5 место в чемпионате) |
| 1995 | FIA Formula 1 | Ferrari 1 победа, четыре 2-х, четыре 5-х места (42 очка; 5 место в чемпионате) |
| 1996 | FIA Formula 1 | Benetton четыре 2-х, четыре 3-х, два 4-х, одно 6-е место (47 очков; 4 место в чемпионате) |
| 1997 | FIA Formula 1 | Benetton четыре 2-х, одно 3-е, три 5-х, два 6-х места (36 очков; 4 место в чемпионате) |
| 1998 | FIA Formula 1 | Sauber одно 3-е, два 5-х, одно 6-е место (9 очков; 11 место в чемпионате) |
| 1999 | FIA Formula 1 | Sauber два 6-х места (2 очков; 16 место в чемпионате) |
| 2000 | FIA Formula 1 | Prost (0 очков; 22 место в чемпионате) |
| 2001 | FIA Formula 1 | Prost одно 5-е, два 6-х места |
| Jordan одно 6-е место (5 очков; 15 место в чемпионате) | ||
| 2002 | FIA Formula 1 | McLaren Тест-пилот |
| DTM | HWA AMG 6 место в чемпионате (1 победа, 3 подиума в 10 гонках) | |
| 2003 | DTM | HWA AMG 5 место в чемпионате (2 победы в 10 гонках) |
| 2004 | DTM | HWA AMG 7 место в чемпионате (1 подиум в 11 гонках) |
| Race of Champions | сб. Франции Победитель Кубка Наций полуфиналист личного зачета | |
| 2005 | DTM | AMG-Mercedes 7 место в чемпионате (1 победа в 11 гонках) |
| Race of Champions | сб. Франции | |
| 2006 | Картинг | 20 место в Desafio Internacional das Estrelas |
| DTM | Persson Motorsport 9 место в чемпионате (10 гонок) | |
| 2008 | Speedcar Series | Speedcar Team 4 место в чемпионате (2 победы, 5 подиумов в 10 гонках) |
| 2009 | Speedcar Series | HPR 5 место в чемпионате (3 победы в 9 гонках) |
| 2010 | Le Mans Series | AF Corse 3 место в чемпионате в классе LMGT2 (3 подиума в 5 гонках) |
| Endurance races | AF Corse 24 Hours of Le Mans 16 место в гонке | |
| 2012 | IZOD IndyCar Series | Lotus / F.P. Journe (Fan Force United) 34 место в чемпионате (1 гонка) |
| Lotus / F.P. Journe (Fan Force United) Indianapolis 500 33 место в гонке | ||
FeeLLeaN
Творческий путь певицы
Веселыми и яркими были эти годы в жизни Ализе. Биография (причину смерти певицы указывали с каждым разом все более жуткой) девушки омрачилась такой скорбной информацией. Когда Ализе Жакоте “вышла в свободное плавание”, она занялась поиском самой себя. Именно поэтому исполнительница стала пытаться петь самые разные произведения в самых разных жанрах, пытаясь определить для себя, кто она и что должна делать.
Она пела каверы на песни Мадонны, пыталась исполнять то лирику, то песни, полные драйва, металась от баллад до роковых произведений, и каждый раз выкладывалась на полную катушку. Из этих метаний и был собран третий ее альбом – Psychédélices, который Ализе выпустила в 2007 году. На родине певицы он, к сожалению, провалился, но зато получил очень теплый прием в Америке и Мексике. Далее она выпустила замечательную пластинку Tout Alizee, пятый диск она назвала очень оригинально и символично “5”, а последним ее синглом стал Blonde, выпущенный в 2014 году.
Закат карьеры
К концу 1997 года из «Формулы-1» ушла команда «Рено», что стало началом заката в карьере Алези. Жан провел следующие два сезона в команде «Заубер», которая была в середняке чемпионата. За это время он набрал только одиннадцать очков.
В 2000 году он перешел в команду Алена Проста, что стало полнейшей катастрофой. Команда завершила чемпионат, заняв последнее место, не набрав ни одного очка. Наиболее неприятным было участие в Гран-при Австрии, когда оба пилота Проста (в том числе и Жан) не поняли друг друга, столкнулись и выбыли из гонки.
После ухода от Проста Алези ушел работать в «Джордан», а в межсезонье он стал проводить тесты резины для «Макларен». На этом его карьера в «Формуле-1» завершилась.
Личная жизнь
Некоторые поклонники предположили, что причина смерти Ализе, биографию которой мы рассматриваем, кроется в том, что певица была очень несчастна в любви. Однако это совсем не так. В 2003 году она познакомилась с выдающимся дизайнером одежды Джереми Шатленом и сразу же закрутила с ним бурный роман. Их страсть была столь пылкой, а чувства такими горячими, что менее чем через год пара поженилась и обвенчалась в Лас-Вегасе. Вскоре у них родилась дочка, которую Ализе с Джереми назвали Анни Ли, так что новоиспеченная семья приобрела себе дом в Париже и, казалось, была совершенно счастлива. Но это была лишь видимость, так как вскоре пара рассталась, и этот разрыв был действительно очень тяжелым для артистки. Однако боль разлуки не стала причиной смерти девушки, ведь ей нужно было жить ради дочки.
И через некоторое время у Ализе Жакоте все наладилось: на проекте “Танцы со звездами” она выступала с танцором Грегуаром Лионне и за время выступлений и репетиций столь сблизилась с ним, что после завершения шоу пара поженилась. Они стали жить вместе и чувствовали себя совершенно счастливыми.
НАШИ ЛЮДИ
Ярвилехто, Юрки
Автоспорт
финский автогонщик, пилот Формулы-1, двукратный победитель 24 часов Ле-Мана, победитель ALMS 2004 года, а также пилот CART , DTM , ALMS , FIA GT и SpeedCar
Яни, Нил
Автоспорт
швейцарский автогонщик индийского происхождения, чемпион мира по автогонкам на выносливость , победитель гонки «24 часа Ле-Мана» , победитель кубка мира A1 Grand Prix в составе национальной сборной Швейцарии , вице-чемпион ALMS в классе LMP1
Ямамото, Сакон
Автоспорт
японский автогонщик
Яконелли, Карлос
Автоспорт
Яконелли бразильский автогонщик
Якаман, Густаво
Автоспорт
колумбийский автогонщик
Эшли, Ян
Автоспорт
британский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1
Эттвуд, Ричард
Автоспорт
британский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1970, пилот Формулы-1
Этанселен, Филипп
Автоспорт
французский автогонщик
Первые диски
Отдельно стоит упомянуть о творческой биографии Ализе (причина смерти талантливой певицы различными источниками указывалась по-разному). Первым шагом в ее карьерной лестнице стало участие в творческом проекте Милен Фармер, под руководством которой девушка через 6 месяцев после участия в конкурсе выпустила песню под названием Moi… Lolita.
А вскоре после этого она выдала на гора свой первый диск Gourmandises, который был тепло принят меломанами всего мира. Затем девушка начала давать свои первые концерты, исколесила всю Европу, где ее горячо приветствовали и рукоплескали ей. И как только турне закончилось, Ализе Жакоте тут же стала работать над следующим диском. Так, вышла пластинка Mes Courants Electriques, которая хоть и не была столь успешной, как предыдущая, но тоже нашла своего слушателя. Видимо, это и послужило причиной тому, что после выпуска второго диска певица перестала сотрудничать с Милен Фармер и пошла своей дорогой.
Ализе сейчас
В Интернете и в желтой прессе циркулируют слухи о том, что Ализе погибла, и именно поэтому о жизни певицы нет новостей. Эти домыслы расстраивают и приводят в ярость поклонников исполнительницы. В русскоязычном Интернете фанаты периодически выкладывают видео с выступлений Жакоте на французском телевидении. В Сети появился ролик, где певица как участница музыкального шоу исполняет знаменитую композицию Moi… Lolita.
Артистка на самом деле не умерла, она жива и здорова. Причиной слухов о смерти является журналистская утка. В одной газете писали, что певица совершила суицид, в другой — что случилась передозировка наркотиками, в третьей — что она попала в автокатастрофу. И все это потому, что Ализе после провала последнего студийного альбома решила завершить свою карьеру и жить обычной жизнью. Правда, иногда знаменитость все же дает небольшие концерты.
Еще одна причина слухов — смерть нигерийской певицы Зейнаб Нильсен, которая имеет похожий псевдоним Alizee. Из-за этого и случилась путаница в СМИ.
Ализе и ее старшая дочь
Жакоте сделала татуировку, которая покрывает правую руку от плеча до кисти. Поклонники певицы неоднозначно восприняли это. Часть восхитилась выбором артистки, другие признали, что детский образ Ализе из первых концертов и клипов с этой песней им нравился больше. Но главное, что исполнительнице нравится новый нательный рисунок, она посвятила его дочери.
На официальных сайтах фан-сообществ собраны ссылки на «Твиттер», «Фейсбук» и «Инстаграм» артистки. Социальные сети в 2020 году регулярно обновлялись, что уже автоматически опровергает слухи о смерти. Ализе делится подробностями своей личной жизни и публикует фото, где она проводит время с детьми и мужем, путешествует, готовит.
В 2020 году певица не выпускала новые песни. Однако в июле ее хиту Moi… Lolita исполнилось 20 лет. В связи с этим знаменитость пообещала своим поклонникам, что к Рождеству они увидят ее два альбома в новом формате — в виде виниловых пластинок.
Летом Жакоте отдыхает от городской суеты и дел на французском побережье. Компанию ей составляют две дочери и муж. Семья много времени проводит, купаясь в бассейне и море, принимая солнечные ванны.
Детские годы чудесные
Биография Ализе (дата смерти особенно интересует ее поклонников) очень интересна. Многим наверняка будет интересно узнать, что в детстве девочка даже не думала становиться певицей, хотя все-таки хотела стать звездой. Правда, мечтала она танцевать. А раз дочка этого захотела, то родители тут же отдали ее в танцевальную студию. И вот там малышка в полную меру смогла себя раскрыть с самой наилучшей стороны. Танцевала она очень красиво, работала усердно, так что вскоре стала одной из лучших в группе и начала получать сольные проекты на всяческих городских мероприятиях.
Но, помимо овладения танцевальными навыками, будущая певица еще очень любила рисовать и делала это просто превосходно. Доказательством может служить тот факт, что в 11 лет Ализе узнала о конкурсе на создание логотипа для авиакомпании и отправила на него свою работу, которая была признана лучшей. Так что рисунок девочки перенесли на самолет, а победительницу ждала заслуженная награда – малышка с родителями отправилась на Мальдивы на недельный отдых.
Результаты выступлений
Формула-3000
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oreca | March 87B | Ford Cosworth | Avon | Хер11 | Вал9 | 10-й | 11 | ||||||||||
| Reynard 88D | По2 | Сил5 | МонСход | Энн6 | БрэСход | БирСход | БугСход | Зол9 | Диж5 | ||||||||
| Eddie Jordan Racing | Reynard 89D | Mugen Honda | Avon | Сил4 | ВалСход | По1 | Хер5 | ЭннСход | Брэ2 | Бир1 | Спа1 | Буг6 | 1-й | 39 |
Жирно выделены результаты при старте с поул-позиции.
Формула-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом.Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR L&P 3,5 V8 | G | БРА | САН | МОН | МЕК | СОЕ | КАН | ФРА4 | ВЕЛСход | ГЕР10 | ВЕН9 | БЕЛ | ИТА5 | ПОР | ИСП4 | ЯПОСход | АВССход | 9 | 8 | ||
| Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR Hart 3,5 V8 | P | СОЕ2 | БРА7 | 9 | 13 | ||||||||||||||||
| Tyrrell 019 | САН6 | МОН2 | КАНСход | МЕК7 | ФРАСход | ВЕЛ8 | ГЕР11 | ВЕНСход | БЕЛ8 | ИТАСход | ПОР8 | ИСПСход | ЯПОНС | АВС8 | |||||||||
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 642 | Ferrari 037 3,5 V12 | G | СОЕ12 | БРА6 | САНСход | МОН3 | КАНСход | 7 | 21 | |||||||||||||
| Ferrari 643 | МЕКСход | ФРА4 | ВЕЛСход | ГЕР3 | ВЕН5 | БЕЛСход | ИТАСход | ПОР3 | ИСП4 | ЯПОСход | АВССход | ||||||||||||
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A | Ferrari 040 3,5 V12 | G | ЮЖНСход | МЕКСход | БРА4 | ИСП3 | САНСход | МОНСход | КАН3 | ФРАСход | ВЕЛСход | ГЕР5 | ВЕНСход | 7 | 18 | |||||||
| Ferrari F92AT | БЕЛСход | ИТАСход | ПОРСход | ЯПО5 | АВС4 | ||||||||||||||||||
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A | Ferrari 041 3,5 V12 | G | ЮЖНСход | БРА8 | ЕВРСход | САНСход | ИСПСход | МОН3 | КАНСход | ФРАСход | ВЕЛ9 | ГЕР7 | ВЕНСход | БЕЛСход | ИТА2 | ПОР4 | ЯПОСход | АВС4 | 6 | 16 | ||
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 | Ferrari 043 3,5 V12 | G | БРА3 | ТИХ | САН | МОН5 | ИСП4 | КАН3 | 5 | 24 | ||||||||||||
| Ferrari 412T1B | ФРАСход | ВЕЛ2 | ГЕРСход | ВЕНСход | БЕЛСход | ИТАСход | ПОРСход | ЕВР10 | ЯПО3 | АВС6 | |||||||||||||
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 | Ferrari 044/1 3,0 V12 | G | БРА5 | АРГ2 | САН2 | ИСПСход | МОНСход | КАН1 | ФРА5 | ВЕЛ2 | ГЕРСход | ВЕНСход | БЕЛСход | ИТАСход | ПОР5 | ЕВР2 | ТИХ5 | ЯПОСход | АВССход | 5 | 42 | |
| Mild Seven Benetton Renault | Benetton B196 | Renault RS8 3,0 V10 | G | АВССход | БРА2 | АРГ3 | ЕВРСход | САН6 | МОНСход | ИСП2 | КАН3 | ФРА3 | ВЕЛСход | ГЕР2 | ВЕН3 | БЕЛ4 | ИТА2 | ПОР4 | ЯПОСход | 4 | 47 | ||
| Mild Seven Benetton Renault | Benetton B197 | Renault RS9 3,0 V10 | G | АВССход | БРА6 | АРГ7 | САН5 | МОНСход | ИСП3 | КАН2 | ФРА5 | ВЕЛ2 | ГЕР6 | ВЕН11 | БЕЛ8 | ИТА2 | 4 | 36 | |||||
| Renault RS9B 3,0 V10 | АВТСход | ЛЮК2 | ЯПО5 | ЕВР13 | |||||||||||||||||||
| Red Bull Sauber Petronas | Sauber C17 | Petronas SPE 01D 3,0 V10 | G | АВССход | БРА9 | АРГ5 | САН6 | ИСП10 | МОН12 | КАНСход | ФРА7 | ВЕЛСход | АВТСход | ГЕР10 | ВЕН7 | БЕЛ3 | ИТА5 | ЛЮК10 | ЯПО7 | 11 | 9 | ||
| Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A 3,0 V10 | B | АВССход | БРАСход | САН6 | МОНСход | ИСПСход | КАНСход | ФРАСход | ВЕЛ14 | АВТСход | ГЕР8 | ВЕН16 | БЕЛ9 | ИТА9 | ЕВРСход | МАЗ7 | ЯПО6 | 16 | 2 | ||
| Gauloises Prost Peugeot | Prost AP03 | Peugeot A20 3,0 V10 | B | АВССход | БРАСход | САНСход | ВЕЛ10 | ИСПСход | ЕВР9 | МОНСход | КАНСход | ФРА14 | АВТСход | ГЕРСход | ВЕНСход | БЕЛСход | ИТА12 | СОЕСход | ЯПОСход | МАЗ11 | 22 | ||
| Prost Acer | Prost AP04 | Acer 3,0 V10 | M | АВС9 | МАЗ9 | БРА7 | САН9 | ИСП10 | АВТ10 | МОН6 | КАН5 | ЕВР15 | ФРА12 | ВЕЛ11 | ГЕР6 | 15 | 5 | ||||||
| Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3,0 V10 | B | ВЕН10 | БЕЛ6 | ИТА8 | СОЕ7 | ЯПОСход |
SpeedCar
| Год | Команда | 1/1 | 1/2 | 2/1 | 2/2 | 3/1 | 3/2 | 4/1 | 4/2 | 5/1 | 5/2 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SpeedCar Team | СЕН11 | СЕН22 | СЕП11 | СЕП23 | САХ110 | САХ23 | ДУБ1НФ | ДУБ2НФ | 4 | 40 | |||
| 2008/2009 | HPR | ДУБ110 | ДУБ2Отм | САХ11 | САХ26 | ЛОС14 | ЛОС2НФ | ДУБ31 | ДУБ41 | САХ3НФ | САХ4 | 4 | 38 |
Формула-1
Алези дебютировал на Гран-при Франции 1989 года на трассе Поль Рикар за рулём Tyrrell-Cosworth, финишировав 4-м. В 1990-м, за рулём всё того же Tyrrell проводит первый полный сезон в чемпионате. И на первом же этапе того сезона в американском Финиксе, он, на более слабой машине лидировал, 25 кругов отбиваясь, среди прочих, от Айртона Сенны. Последовавшее затем 2-е место на Гран-при Монако привело в итоге к тому, что услугами молодого француза заинтересовались команды-лидеры. Жан сделал свой выбор в пользу Феррари и в сезоне-91 надел её алый комбинезон.
В сезоне-90 команда Феррари была одним из лидеров чемпионата, а его соотечественник Ален Прост был в то время не только самым успешным пилотом в истории Формулы 1, но и его будущим партнёром по команде. Тогда казалось, что его ждёт блестящее будущее…
Но реальность оказалось иной. Феррари, чьё предложение он принял, с сезона-91 стала испытывать явные проблемы со скоростью, зачастую не борясь не то, что за титулы, но даже за победы. Его именитый партнёр по команде предпочёл даже прервать карьеру, быстро поняв, что в ближайшее время высоких результатов от машины ждать не приходится. В то время как та команда, от места в болиде которой он столь поспешно отказался, наоборот испытывала подъём и начиная с сезона-91 7 лет подряд боролась за титул во всех зачётах. Одной из причин неудачи стало то, что использовавшийся тогда итальянцами 12-цилиндровый двигатель был менее эффективен, чем стоявший на британской машине 10-цилиндровый двигатель Рено. Покидая Феррари, Прост даже назвал тогдашний болид команды “грузовиком”.
За 5 сезонов в составе Феррари Жан приобрёл не слишком много, но и этого хватило для страстной преданности тифози, который полюбили его энергичный стиль. Этого стиля, и использования французом числа 27 на его автомобиле, было достаточно, чтобы его ассоциировали с Жиль Вильнёвом, всё ещё любимым и популярным пилотом Феррари в сезонах 1977-1982. За всё время выступлений в итальянской команде Жан и его напарник Герхард Бергер выиграли лишь по одному Гран-при за Феррари.
Когда Скудерия договорилась с пилотом Бенеттона Михаэлем Шумахером и посадила его в свой кокпит в сезоне-96, Алези и Бергер предпочли уйти на его место. Все же Benetton был действующим победителем Кубка Конструкторов и ситуация Феррари-91 не должна была повториться.
Но Жан вновь разминулся с удачей. С приходом Шумахера итальянская команда быстро перестроилась и уже в сезоне-97 чудом не выиграла чемпионский титул в личном зачёте. Бенеттон же стал испытывать схожие проблемы, что и Ferrari до этого.
После ухода из Формулы-1 Рено и карьера Жана покатилась к закату. Сезоны 1998-99 он провёл в середняке чемпионата Заубере, где за 2 сезона смог набрать всего 11 очков.
Переход же в 2000-м в команду своего бывшего партнёра по Феррари Алена Проста и вовсе стал катас
трофой. Партнёром Жана был дебютант чемпионата — чемпион «Формулы-3000» Ник Хайдфельд. Однако, несмотря на многообещающую пару гонщиков, команда завершила чемпионат на последнем месте вместе с «Минарди» — обе команды не смогли набрать ни одного очка за весь сезон. Самым курьёзным результатом в сезоне можно считать Гран-при Австрии, когда пилоты врезались друг в друга, выбыв из гонки.
Следующий же сезон прошёл несколько лучше. Ни в одной из гонок Жан не выбыл из борьбы из-за технических проблем, а в Монако, Монреале и Хоккехайме даже смог набрать очки.
Из-за разногласий с Простом Жан вынужден был перед гонкой в Будапеште покинуть французскую команду, перейдя в Jordan на место уволенного Френтцена, подписав контракт до конца сезона (именно с этой командой он выиграл свой титул в Ф-3000 в 1989-м). До конца года он смог ещё единожды финишировать в очках ( 6-й в Спа), после гонки на Судзуке он предпочёл покинуть чемпионат.
