Биография Августина Бетанкура

Введение

Памятная монета Банка России с портретом А. Бетанкура, серебро-золото, 25 рублей, 2008 г.

Почтовая марка России к 250-летию со дня рождения Августина Бетанкура  (ЦФА (ИТЦ «Марка») #1220)

Августи́н де Бетанкур и Молина, полное имя Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделярия де Бетанкур и Молина (исп. Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina; 1 февраля 1758 — 14 (26) июля 1824) — испанский, затем российский государственный деятель, учёный, генерал-лейтенант русской службы, архитектор и инженер, организатор строительства и транспорта в Российской империи.

НАШИ ЛЮДИ

Радионова Светлана Геннадьевна
Чиновники

начальник Росприроднадзора

Назаров Андрей Геннадьевич
Чиновники

депутат, общественный деятель

Щербина Вера Георгиевна
Чиновники

председатель правительства Сахалина

Плутник Александр Альбертович
Чиновники

юрист, генеральный директор АО «ДОМ.РФ».

Яшвиль, Лев Владимирович
Чиновники

годах

Яценюк, Арсений Петрович
Чиновники

украинский политический и государственный деятель

Яхья, Тахир
Чиновники

иракский военный и государственный деятель, премьер-министр Ирака

Яхья Хан, Ага Мухаммед
Чиновники

пакистанский государственный деятель, генерал

[править] Описание медали

Медаль Августина Бетанкура имеет форму правильного круга диаметром 32 мм с гладким бортиком с обеих сторон. Изготавливается медаль из металла желтого цвета.

На лицевой стороне медали – рельефное изображение Августина Августиновича Бетанкура в парадном мундире, ректора первого в России высшего транспортного учебного заведения – Института инженеров путей сообщения. Вдоль верхнего края располагаются слова рельефными буквами: «АВГУСТИН БЕТАНКУР», вдоль нижнего края – две перекрещенные лавровые ветви. На оборотной стороне медали по верхнему краю располагаются слова рельефными буквами: «ПЕРВЫЙ РЕКТОР», посередине в три строки: «ИНСТИТУТА ИНЖЕНЕРОВ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ», ниже даты жизни А. Бетанкура: «1758-1824», под ними знак номера.

Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодкой, обтянутой муаровой лентой синего цвета шириной 24 мм. По центру ленты расположены две полосы светло-зеленого цвета шириной по 2 мм каждая, разделенные синей полосой шириной 2 мм. Слева и справа светло-зеленых полос расположены полосы синего цвета по 6 мм каждая, далее располагаются по бокам полосы белая и синяя по 1,5 мм каждая.

На оборотной стороне колодки расположено приспособление для крепления медали к одежде. Каждая медаль имеет порядковый номер.

[править] Ссылки

Медали федеральных органов исполнительной власти в ведении Правительства Российской Федерации
Минздрав†

 

Минкультуры

«Великий русский писатель лауреат Нобелевской премии М. А. Шолохов 1905—2005» · «150-летие А. П. Чехова» · «150 лет учреждения органов охраны памятников истории и культуры» · «100-летие А. Т. Твардовского»

 

Минобрнауки

К. Д. Ушинского · Почётный работник общего образования Российской Федерации

 

МПР

 

Минсельхоз

 

Минтранс

«За заслуги в развитии транспортного комплекса России» · Павла Мельникова · Августина Бетанкура · «XXX лет Байкало-Амурской магистрали» · «В память 60-летия Улан-Баторской железной дороги»

 

Минфин

 

Росстат

«За заслуги в проведении Всероссийской сельскохозяйственной переписи 2006 года» · «За заслуги в проведении Всероссийской переписи населения 2010 года»

 

ФТС

«За доблесть» · «За усердие» · «За укрепление таможенного содружества» · «За службу в таможенных органах»

 

ФКА

 

Минспорт

Петра Лесгафта · Николая Озерова · «80 лет Госкомспорту России» · Отличник физической культуры и спорта

 

Росрыболовство

«За заслуги в развитии рыбного хозяйства России» · «Ветеран рыбного хозяйства России»

 

Ростехнадзор

Имени Якова Брюса · Имени Мельникова Л. Г. · «290 лет»

 

Росфинмониторинг

 

Прокуратура РФ

«За верность закону» · «За взаимодействие» · «Ветеран прокуратуры» · Медаль Руденко · «290 лет прокуратуре России» · «За безупречную службу» ·

 

СКП России†

«За верность служебному долгу» · «Доблесть и отвага» · «За заслуги» · «За отличие» · Знак отличия «За участие в противодействии агрессии в Южной Осетии» · «За безупречную службу» · «За содействие» · «Ветеран следственных органов» · Знак отличия «За усердие в службе»

 

СК России

«За верность служебному долгу» · «Доблесть и отвага» · «За заслуги» · «За отличие» · «За безупречную службу» · «За содействие» · «300 лет первой следственной канцелярии России» · «Ветеран следственных органов» · Медаль «За усердие в службе» · Знак отличия «Отличник следственных органов» · Знак отличия «Лучший следователь» · Знак отличия «За службу закону»

(† — расформированные ведомства)
См. также: Медали федеральных органов исполнительной власти в ведении Президента Российской Федерации

1. Биография

Августин де Бетанкур родился 1 февраля 1758 года в Испании в городе Пуэрто-де-ла-Крус на острове Тенерифе, в семье, основанной французским предком Жаном де Бетанкуром, который в 1417 году объявил себя королём Канарских островов.

Получив всестороннее научное образование в Париже, Бетанкур был отправлен испанским правительством в наиболее культурные страны Западной Европы для обозрения разных систем судоходства, каналов, паровых машин и т. п. Бетанкур успешно выполнил это поручение. В 1798 году на него было возложено устройство оптического телеграфа между Мадридом и Кадисом и организация в Испании корпуса инженеров путей сообщения. В 1800 году был назначен генерал-инспектором этого корпуса и членом совета финансового управления, а 1803 году — интендантом армий и главным директором почт.

Гостиный двор на Нижегородской ярмарке, фото середины XIX века (не сохр.)

Возникшие в Испании беспорядки заставили Бетанкура покинуть страну. Сначала он отправился в Париж, а в 1808 году — в Россию, где и был принят на службу в чине генерал-майора. Здесь ему было открыто широкое поприще для применения его познаний; он преобразовал Тульский оружейный завод, построил пушечный литейный дом в Казани, ввёл новые и улучшил старые машины на Александровской мануфактуре, построил здание Экспедиции заготовления государственных бумаг (где им лично придумана большая часть машин), громадный по тем временам московский экзерциргауз (крытый плац для проведения военных смотров, ныне — Манеж), гостиный двор для нижегородской ярмарки, первый мост через реку Неву с обустройством центральной набережной Санкт-Петербурга и разные другие здания и сооружения. Принимал участие в постройке Исаакиевского собора.

По проекту Бетанкура в Санкт-Петербурге был учреждён Институт Корпуса инженеров путей сообщения, куда он и был назначен ректором. С 1816 года Бетанкур занимал место председателя комитета о городских строениях в Санкт-Петербурге, а в 1819 году на него было возложено главное управление путей сообщения. На этой последней должности он оставался до самой смерти, последовавшей 14 (26) июля 1824 года.

Был похоронен на Смоленском кладбище в Петербурге. В 1955 году прах инженера и надгробный памятник перенесены в «Некрополь XVIII века» на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры.

27 июля 1995 года Министерство путей сообщения России учредило памятную медаль имени Бетанкура, которой награждаются специалисты за выдающийся личный вклад в развитие транспортного образования.

Биография

Августин де Бетанкур родился 1 февраля 1758 года в Испании в городе Пуэрто-де-ла-Крус на острове Тенерифе, в семье, основанной французским предком Жаном де Бетанкуром, который в 1417 году объявил себя королём Канарских островов.

Получив всестороннее научное образование в Париже, Бетанкур был отправлен испанским правительством в наиболее культурные страны Западной Европы для обозрения разных систем судоходства, каналов, паровых машин и тому подобного. Бетанкур успешно выполнил это поручение. В 1798 году на него было возложено устройство оптического телеграфа между Мадридом и Кадисом и организация в Испании корпуса инженеров путей сообщения. В 1800 году был назначен генерал-инспектором этого корпуса и членом совета финансового управления, а 1803 году — интендантом армий и главным директором почт.

Гостиный двор Нижегородской ярмарки, фото середины XIX века (не сохр.)

Возникшие в Испании беспорядки заставили Бетанкура покинуть страну. Сначала он отправился в Париж, а в 1808 году — в Россию, где и был принят на службу в чине генерал-майора. Здесь ему было открыто широкое поприще для применения его познаний; он преобразовал Тульский оружейный завод, построил пушечный литейный дом в Казани, ввёл новые и улучшил старые машины на Александровской мануфактуре, построил здание Экспедиции заготовления государственных бумаг (где им лично придумана бо́льшая часть машин), громадный по тем временам московский экзерциргауз (крытый плац для проведения военных смотров, ныне — Манеж), гостиный двор Нижегородской ярмарки, первый мост через реку Неву с обустройством центральной набережной Санкт-Петербурга и разные другие здания и сооружения. Принимал участие в постройке Исаакиевского собора.

По проекту Бетанкура в Санкт-Петербурге был учреждён Институт Корпуса инженеров путей сообщения, куда он и был назначен генеральным инспектором. Институт был открыт 1 ноября 1810 года. Бетанкур внёс важный вклад в развитие российской системы высшего инженерного образования в XIX веке, которая отличалась сочетанием фундаментальной, общеинженерной и специальной подготовки. При составлении программы обучения в Институте он писал:

С 1816 года Бетанкур занимал должность председателя комитета о городских строениях в Санкт-Петербурге, а в 1819 году стал директором Главного управления путей сообщения и по должности вошёл в состав Комитета министров Российской империи. На этом посту он служил до 2 августа 1822 года.

Был похоронен на Смоленском лютеранском кладбище в Петербурге.

В 1979 году прах А. А. Бетанкура и надгробный памятник перенесены в «Некрополь XVIII века» на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры.

Примечания[править | править код]

  1. [dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10603/%D0%91%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80 Большая биографическая энциклопедия]
  2. Могила на плане кладбища (№ 3) // Отдел IV // Весь Петербург на 1914 год, адресная и справочная книга г. С.-Петербурга / Ред. А. П. Шашковский. — СПб.: Товарищество А. С. Суворина – «Новое время», 1914. — ISBN 5-94030-052-9.
  3. ↑ Николай Филатов. «Нижний Новгород. Архитектура XIV — начала XX веков». Нижний Новгород, РИЦ «Нижегородские новости», 1994.
  4. Вигель Ф. Записки. — М.: Круг, 1928. — Т. 2. — С. 79.
  5. . kanoner.com. Дата обращения: 11 декабря 2017.
  6. . docs.cntd.ru. Дата обращения: 4 апреля 2018.
  7. Коновалова Н. Лекало Бетанкура // Санкт-Петербургские ведомости. — 2019. —5 дек.

Работы Бетанкура[править | править код]

Основные статьи: и

Основная статья: Девушка с кувшином

Фонтан в Екатерининском парке Царского Села.

1832: Александровская колоннаправить | править код

Основная статья: Александровская колонна

Александровская колонна — монумент, воздвигнутый архитектором Огюстом Монферраном по указу императора Николая I. Открытый конкурс был официально объявлен от имени императора Николая I в 1829 году с формулировкой в память о «незабвенном брате».

Монферран сравнительно долгое время трудился под руководством А. Бетанкура. Бетанкур спроектировал леса и механизмы для подъёма колонн Исаакиевского собора, которые были реализованы Монферраном. На основе этих лесов и механизмов Монферран создал систему механизмов, с помощью которой установил в 1832 году Александровскую колонну на Дворцовой площади. Подъём состоялся 30 августа 1832 года. Для приведения гигантского монолита в вертикальное состояние потребовалось привлечь силы 2000 солдат и 400 рабочих, которые установили монолит на место за 1 час 45 минут.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий